深圳停车位是不能买卖的。严格意义上来讲，深圳目前是不允许车位进行交易，不过开发商可以约定车位所有权，但是实际并没有相应的配套设施规定开发商可以办车位的不动产权证，导致车位没有产权凭证。

深圳在车位产权立法和解释权方面一直较为模糊，实际操作中车位没有单独的产权证，住宅或公寓项目出售的都是使用权，相当于长租。而深圳宾利车位纠纷问题，主要原因还是在于项目车位没有明确的产权归属，同时开发商在项目住宅和公寓先后出售过程中，对车位的使用权没有明确说明，造成两方业主近期出现纠纷。

深圳停车位事件是怎么回事？

2022年6月4日，广东深圳两业主因停车位起纠纷，女业主称车位被占一个月不挪走。对方坚称是公共车位拒不挪车，双方发生激烈争吵。一女子扬言开50台宾利堵车位。女子称，这些车位是她买的，有买卖合同，对方强占自己车位一个月，再不挪走就开50辆宾利堵车位。占车位的人则表示这些车位是公共停车位。居委会回应称，被占车位的确是女子所买。

但根据规定，深圳车位不可以买卖，为此开发商可能存在涉嫌违规出售车位给公寓业主。

据悉该小区当时售楼处公示的车位配比为1:2，购买时并无有关车位销售的信息。交房后，车位使用非常紧张，开发商曾经打电话以一个车位40万元的价格向业主出售，但是深圳不允许车位买卖，很多业主当时没有理会。

而交房入住后，小区地下共三层车位只开放了第三层供业主使用，其余两层有围挡挡住入口。由于车位紧张，经过街道办协调，联系地产方、一期二期业主代表开会，会上讨论出开放负一层、负二层停车位供业主使用，但是会后，上述约定并没有兑现。

其实该小区住宅、公寓两个区域的地下停车场是共通的。之前住宅区一直都是公共停车位，谁先到谁先停，也出现过挪车等常见的停车矛盾。但是开发商承诺买公寓可以赠送车位使用权，而赠送的有的是住宅区下方的停车位，自此双方矛盾激化。

据悉，根据业主提供的沟通会纪要，对于地下停车场开放的方案，提出：按图纸投影面积进行分割，原则上公寓楼下投影面积车位归商业停车场，其他部分归住宅。其中公寓 “赠送”车位不占用住宅停车场车位数量;同时，负一层、负二层及负三层所有住宅停车位无条件开放给所有住宅业主使用。