1、结构不同：开口胎是由内胎和外胎组成的。内胎类似于一个充气的橡胶管，负责承载空气压力；而外胎是覆盖在内胎外部的，具有花纹，负责与地面接触。真空胎是指不需要内胎的轮胎，轮胎本身就是一个完整的承压体，具有特定的强度和弹性。

2、性能不同：真空胎通常比开口胎重，但因为没有内胎，减少了摩擦，从而可能有更好的滚动效率。

3、安装方式不同：开口胎安装时，需要先将内胎放入外胎，再一起装到车轮上，并用轮圈的两边夹紧固定。真空胎通常通过紧密地贴合在特定的轮圈上来达到气密效果，因而不需要内胎。

4、使用效果不同：真空胎由于设计和材料的不同，通常比开口胎有更好的抗刺穿能力。

5、维护更换不同：开口胎在发生爆胎时，通常只需要更换内胎，操作相对简单快捷；而真空胎一旦受损，可能需要更换整个轮胎，成本较高，但真空胎的结构设计使其更不易发生爆胎。

6、舒适性能不同：开口胎由于内胎的存在，可以通过调节内胎压力来改变骑行的软硬程度，提供一定的缓冲性；真空胎虽然设计有一定的弹性，但舒适度和调节范围可能没有开口胎那么灵活。

什么是真空胎？

顾名思义，真空胎就是里面没有内胎的外胎系统，在国外直译也就是“无内胎轮胎”。普通的开口外胎是通过内胎来存储空气，然后内胎膨胀挤压外胎使其固定，而真空胎则是通过气压直接将轮胎固定在轮框上，这与汽车的真空胎系统是一样的道理。

开口胎的特点

开口外胎是最常见款式，外面是一层外胎，里面有一层内胎，相辅相成组成开口胎系统。开口胎有软边的，也就是折叠外胎，这种外胎性能普遍比较好，也比较轻；也有硬边的，这种叫钢边胎，普遍性能会比较差，重量也不轻。

真空胎和开口外胎的区别

两者最大的区别就是真空胎不需要内胎，而开口外胎和管胎都需要内胎结构的支持。发生一些小型的穿孔时，真空胎里面的补胎液就会自行填补，可一旦穿孔比较大则无法修补，这个时候无需担心，可塞一个内胎进去解决问题。同时，由于没有了内胎，真空胎就没有蛇咬爆胎的风险，所以爆胎的几率会大大降低。

相较于普通的外胎，真空胎比较宽大，里面所能容纳的空气也比较多，维持形状所需的安全胎压就比较小，所以真空胎的胎压无需打到100psi以上，在80psi左右就可以获得最佳的滚阻和骑行舒适度。